Новости

По словам Свиридова, такая инициатива связана с кризисом, «от которого в первую очередь страдают представители среднего класса - как правило, владельцы экономичных автомобилей».

Свиридов уточнил, что оплату за парковку автомобилей предполагается брать пропорционально длине кузова и расходу топлива, от которого отчасти зависит объем выброса. «Логично ранжировать стоимость парковки по тому, сколько машина занимает места и насколько портит городскую атмосферу. Должна быть разница в оплате для обладателей Smart и, например, Land Cruiser или Infinity QX», - отметил он.

Издание отмечает, что «ситикары» могут получить скидку на платную парковку до 50 процентов. При этом сам Свиридов пока отказался говорить о размере скидок и количестве ступеней их ранжирования. По его мнению, определять марку автомобиля, то есть его длину и расход топлива, можно по номеру машины.

Первые платные парковки появились в рамках эксперимента на 21 улице в центре столицы 1 ноября 2012 года. Сейчас зона платной парковки располагается внутри Садового кольца и в трех районах, расположенных между Садовым кольцом и ТТК. С 25 декабря в зону платных парковок войдут новые улицы между Садовым и Третьим транспортным кольцом. Час стоянки внутри Бульварного кольца стоит 80 рублей, а в зоне между Бульварным и Садовым кольцами — 60 рублей. В пределах от внешней границы Садового кольца до ТТК стоимость парковки составляет 40 рублей в час. Местные жители могут парковаться в зоне проекта бесплатно с 20:00 до 8:00 при наличии разрешения.